根据隆众资讯最新数据，预计本次汽柴油下调230元/吨。另外，卓创资讯预计下调220元/吨，中宇资讯预计下调230元/吨。

2017年以来，国内成品油调价已呈现“三涨三跌两搁浅”之势。多家机构预测，本轮调价将创下年内最大跌幅。

隆众资讯油品分析师李彦说，从零售方面来看，本轮汽柴油价格或下调0.18-0.21元/升。

他指出，以山东省为例，中石化和中石油加油站的92号汽油零售价将跌至6.1元/升、95号汽油将跌至6.6元/升左右；而部分民营站的92号汽油售价将在5.5-5.9元/升左右，跌破“6元时代”。

为何会降价：因国际油价“跌跌不休”

国际原油持续低迷致成品油下调幅度不断拉宽，国际油价短期内反弹难度较大，本轮成品油价格有望刷新年内最大跌幅。

“本轮计价周期内，多国石油产量持续攀升，令市场忧虑情绪弥漫。”中宇资讯分析师朱英华说，利比亚原油产量恢复至2014年12月以来最高水平，该国计划进一步推高产量的消息也激化了市场担忧。

朱英华说，同时，石油输出国组织(OPEC)4月减产执行率下降，也对油市造成一定程度的打压。

另一家大宗商品分析机构中宇资讯预测认为，本轮计价周期以来，一系列利空因素开始集体发酵，投资者对原油供应过剩的担忧空前高涨，令油价全面崩盘。

另据美国能源资料协会(EIA)官网消息，EIA近日发布月报，上调对2017年美国原油产量的预测，并下调了对油价的预期。

5月9日，美国WTI原油期货收跌0.55美元，报45.88美元/桶。布伦特原油期货收跌0.61美元，报48.73美元/桶。

我国成品油定价机制的形成过程

再看了国外的油价定价机制后，回着再分析我们国家的成品油定价的机制有何不同。在1998年以前，在很长一段时间内中国的成品油用户，都享受着低油价的待遇。当时，石油价格的调整均是国家来确定，而且一次明确之后，在一段时间内都不会改变。

但是，改革开放后，特别是在1993年，中国成为了石油净进口国，如果这时的定价只由政府定价已不合适且与市场经济形势不相符。

在1998年，伴随中石油、中石化两大集团进行重组，其油价的改革也在悄然进行。而这改革就是以市场化为基础。国家发改委会适时调整零售中的准价。

2003年这一年，国际中的油价开始不断上涨，如果根据三地再加上权平均价格，国内的油价也会有所上升。因此成品油价格变成了宏观调控。

2009年，国家发改委再一次推出成品油价格所形成的机制改革方案。在此方案中规定，当国际市场的原油连续22个工作日，平均价格变化超百分之四，可相应调整国内的成品油价格。

到了2013年，这个工作调整至10个工作日并取消百分之四的调价幅度的制约。国际油价虽然在这一段时间内不断暴跌，但是，发改委却用别为的理由――治理雾霾来说事，并未降低油价。虽然我们国家的成品油价格主要还是由政府来定价，但这个改革方向主要还是市场化。同时在成品油调价机制里加入了地板价。有学者曾说，成品油定价如果完全是市场化则不用所谓的最高与高低限价，而且，当前世界原油价格，在未来甚至更长的一段时间内无法重新回到八十美元或以上。

2016年，国家发改委宣布决定进一步完善中油价的价格机制，并且近照新机制降低国内成品油价格。新成品油价格机制调控上限至130美元/桶，下限为40美元/桶。也就是说，当国内成品油价格依靠着国际市场原油价格小于40美元/桶时，国内的成品油价格不会再出现下调。

中国油价为何高？直接原因是税负

作为现代工业的血液，原油成本、炼油成本、运输和销售成本以及各类税费是成品油价格的主要构成。从原油成本来看，中美差异并不大。原油基本是全球定价的大宗商品。中国一半的原油是自产的，进口原油以高含硫原油为主，价格相对其他国家炼油用的轻质原油要便宜。

根据中石油和中石化年报披露的数据测算，2015年“两桶油”自产原油销售价格约为4584元/吨，而算上其他来源的原油成本，2015年中石化炼油部门的加工原料油平均成本约为5146元/吨。国际原油价格（到岸价）基本用布伦特原油价格（欧洲）和纽商所德州轻质原油价格指数来衡量，2015年布伦特原油平均价5165.46元/吨，同期纽商所原油交易平均价格也在4354.65元/吨左右。原油成本上大家差不多，美国稍便宜些。

中国消费者在购买成品油时需要支付增值税、消费税（即燃油税）、城建税等，此外，当国际油价高于一定价格时，石油企业还需缴纳特别收益金，这部分也会转嫁到消费者身上。粗略统计，流通环节的税负成本在整个成品油价格中占到35%，再算上石油企业的所得税、增值税，整个税负成本甚至会超过零售价的50%。而根据美国统计数字，消费者支付的汽油价格中，原油成本、炼油成本以及销售成本分别占67%、15%和7%，而税的占比仅为11%。

（参考资料来源：中新网、界面、每经网、新华社等）